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8月30日晚，赛力斯发布2023年上半年业绩报告。报告期内，赛力斯实现营业收入110.32亿元。得益于降本增效、经营效率提升等举措，上半年归母净利润同比改善22.18%。其中，赛力斯二季度新能源汽车销量环比增长24.30%，新能源汽车业务稳步推进。另外，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，研发费用较上年同期增加。

半年报显示，随着AITO问界新M7大五座版及其他车型的上市，以及海外销量增加及原材料价格下降，公司下半年销量及盈利能力有望得到改善。

上半年，赛力斯新品加速上市，产品矩阵持续丰富。5月27日，AITO问界仅用时15个月第10万辆下线，成为最快达成这一目标的新能源汽车品牌。与此同时，新能源汽车新品上市有序推进。6月，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5智驾版开启全国交付，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。8月26日，AITO问界新M7大五座版在成都车展首发亮相并开启小订，将于9月12日正式发布并开启交付。

研发方面，赛力斯在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。截至报告期末，公司拥有已获授权专利共计3741项；今年上半年新增已获授权专利315项，新增专利申请1058项。作为新能源汽车行业的先行者和技术引领者，公司在系统架构、智能制造、产品质量等领域保持领先优势。

赛力斯介绍，公司坚持技术自研，构建了软硬一体化、技术可控的自研与系统整合两大能力，基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构；打造的百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统；超级电驱智能技术平台DE-i，则实现了一个平台、多技术路线的解决方案。此外，全域扭矩智能控制平台、智慧安全平台、智能测试平台从驾乘体验、主被动安全、故障预警等方面为用户提供全生命周期服务和关怀。

赛力斯表示，当下，新能源汽车产业竞争愈发激烈，深化合作、共创共赢成为未来趋势。赛力斯始终坚持“软件定义汽车”战略方向，上半年与华为签署深化联合业务协议、成立销服联合工作组，为双方长期持续深度合作再添里程碑。

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