4月28日，广州市工业和信息化局公布《2023年广州市汽车以旧换新推广车型目录》(以下简称“以旧换新”)。五一期间，留在广州的市民们涌进在海珠、番禺、南沙举行的大大小小车展。“你们旗下车型参与广州市的‘以旧换新’补贴吗？”“现在买车，接下去如果再降价，是否有补偿？”消费者抛出各式各样的“新购和换车”问题。汽车经销商全员上岗，4天时间里，接洽数和订单数创下年内新高。市场火爆的背后，广州汽车市场按下“加速键”。

文、图/广州日报全媒体记者周伟力

(资料图片仅供参考)

燃油车也可以享受补贴

此次“以旧换新”，共有69款车型入围。入围车型来自广汽丰田、广汽传祺、上汽通用、广汽本田、东风日产、长安汽车、宝马、保时捷、南北大众、一汽丰田、东风本田、雷克萨斯等主流车企。不仅有合资，也有自主，更有豪华品牌。

有别于3月底广州市出台的新能源购车扶持政策，此次“以旧换新”政策覆盖燃油车。活动期间，置换粤A号牌燃油旧车并通过“更新指标”，消费者最高可获得10000元/辆的补贴。

在琶洲举行的五一车展上，许多广州市民慕“名”前来。市民现场直接向销售员询价，确定能够获得的权益和优惠。广汽传祺、广汽丰田、广汽本田旗下有多款车型入围此次“以旧换新”推广车型目录，因此获得最多的关注。在车展现场，不少广州市民选择直接下订。

市场普遍认为，在接下来一段时间内，由于具备“长续航、补能高效、安全可靠”等优点，燃油车仍是家庭购车的首选。为燃油车提供政策补贴，能在更大范围内激活消费积极性。

市民李女士是位医生，她打算将使用超过10年的轩逸换成全新雷凌。她原本并不打算换车，现在是被政策打动。“轩逸是可以继续用，但现在政策实在给力，不抓住这个机会，不‘薅羊毛’，担心将来后悔。”

在政府补贴基础上，企业也持续加码，将优惠进一步放大。以广汽为例，即日起到2023年6月30日，购置广汽牌燃油车，在广州上牌，具备摇号资格，广汽集团将赠送粤A蓝牌。

新能源汽车“百花齐放”

记者留意到，今年五一，刚刚在上海车展上首发亮相的新能源汽车，马不停蹄来到广州，不仅为车企吸引更多的关注，更为车企在接下来冲量创造机遇。

广汽传祺E9迎来华南首秀，该车采用插电混动系统。今年五一，昊铂品牌首次以独立形象出现公众面前。

广汽埃安副总经理肖勇在接受采访时表示，2023年销量目标没有变，“在50万-60万辆之间”。“埃安品牌市场表现趋于稳定，昊铂是达成全年目标销量的关键。”

如果说传祺E9和Hyper GT代表着将来，AION Y Younger则意味着当下。AION Y Younger是今年新增车型，售价为11.98万元，定价一步到位的同时，还能享有政府补贴。

除传祺和埃安，零跑、哪吒、蔚来、智己、飞凡等新能源汽车企业纷纷加大五一营销力度，抢抓市场机遇，占据竞争主动权。今年一季度，我国新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，市占率达到26.1%。

新能源汽车对“首购”和“换购”两类消费者都具备较强的说服力。一位市民表示，“我下订一辆新能源汽车，今年5月就能交付。”该市民表示，此次五一，能看实车、能试驾，还能享有最多购车优惠，可谓“一举多得”。

五一订单同比大幅增长

为什么今年五一广州车市会超出预期火爆？行业分析认为，这是“天时地利人和”相叠加的效果。“天时”方面，3年多时间里，市民看车和逛车展的次数少、时间短，不能尽兴；今年五一，有5天假期，时间长，可以带上全家人，来一场“沉浸”体验。“地利”方面，广州是华南车市消费中心，在广州市区，一个小时车程内，可以找到绝大部分国内主流汽车品牌的4S店和体验中心。“人和”方面，从4月中旬开始，汽车企业就探讨和制定五一促销方案，响应相关政策，加码补贴，为消费者提供最大优惠。更为关键的是，五一到来之前，“以旧换新”政策细则发布，进一步提升购车的获得感和幸福感。

消费信心和消费热情正在加速提升，以五一为起点，接下来，广州汽车市场有望跑出加速度。多位汽车经销商负责人表示，五一期间，到店看车人数和订单数大幅增长。“4天时间(4月29日至5月2日)业绩超预期，与去年同比有翻倍式增长。”“销售员每天步数超过2万步，工作强度堪比2019年的年底旺季。”

以天为单位，展开与时间赛跑。不错过任何一个节点，把握住每一次机会，这是广州汽车产业呈现出来的紧迫感。这种“主动作为”的紧迫感，也许将是广州汽车产业高质量发展的关键。

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